Sprężarka zawiera olej smarowy (olej chłodniczy), który jest niezbędny do smarowania wirników i łożysk w celu zapobiegania zużyciu.
Gdy czynnik chłodniczy krąży przez system, część oleju jest nieuchronnie wykonywana ze sprężarki, szczególnie podczas ewakuacji lub gdy czynnik chłodniczego jest wielokrotnie naładowany i rozładowywany.
Jeśli system jest utrzymywany pod próżnią zbyt długo lub jeśli czynnik chłodniczy jest często usuwany i naładowany, olej zostanie wyniesiony z czynnikiem chłodniczym do rurociągu, parownika lub skraplacza. W rezultacie sprężarka może pozostać z niewystarczającym smarowaniem, co może powodować poważne uszkodzenie, a nawet awarię sprężarki.